BELLE

BELLE (Betriebshofelektrifizierung – Ladeinfrastruktur und Lastmanagement in der praktischen Erprobung)

BELLE nimmt die Herausforderungen bei der Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge in den Fokus. Diese wirken sich auf die Betriebsabläufe und damit auf die Wirtschaftlichkeit aus, da die Reichweite bis zum nächsten notwendigen Tank- bzw. Ladevorgang kürzer ist als bei Verbrennungsantrieben. Zudem ist die Dauer des Ladens länger als ein Tankvorgang. Das Laden an den Betriebshöfen stellt eine für das versorgende Stromnetz eine erhebliche Last dar. Übergeordnetes Ziel des Projektes ist das Aufzeigen von Lösungsansätzen für diese Herausforderungen und damit eine branchenübergreifende – also für alle Nutzungsarten von schweren Nutzfahrzeugen - Einflottung von elektrifizierten Schwerlastfahrzeugen.

Im Rahmen von BELLE wird eine Ladeinfrastruktur für elektrische Antriebe in die betrieblichen Abläufe eines Betriebshofes der Stadtreinigung Hamburg implementiert. Die während einer Demonstrationsphase gewonnen Erkenntnisse über Betriebsabläufe, Nutzungsänderungen aber auch Rückwirkungen auf das Stromnetz dienen als Grundlage für die Übertragung auf weitere Branchen.

Hierbei untersucht die HAW Hamburg mit Hilfe von Simulationen, welche strombezogenen Flexibilitäten sich aus dem Nutzungsprofil der Fahrzeuge ergeben und wie diese systemdienlich innerhalb des Stromnetzes genutzt werden können: Denkbar sind beispielsweise Verschiebungen von Ladezeiträumen in günstige Zeitfenster sowie das Vergrößern oder Verringern der Gesamtladeleistung in bestimmen Zeiträumen. Weiter soll betrachtet werden, welche Auswirkungen auf das Flexibilitätspotential aber auch auf das Stromnetz in der Region Hamburg zu erwarten sind, wenn weitere Betriebshöfe elektrifizierte schwere Nutzfahrzeuge einsetzen. Daraus können Empfehlungen zur Gestaltung von Anschlussrichtlinien an den Stromnetzbetreiber abgeleitet werden.

Das Ergebnis sind Lösungsansätze zur Elektrifizierung von Betriebshöfen verschiedener Branchen, die schwere Nutzfahrzeuge einsetzen sowie Erkenntnisse über die Netzrückwirkung, die vom Stromnetzbetreiber genutzt werden können.

Projektlaufzeit
-
ProjektBudget
335.790
Kooperationspartner
ABB E-mobility (ABB)
hySOLUTION GmbH (hyS)
Stadtreinigung Hamburg
Stromnetz Hamburg
DACHSER SE
BROCK Kehrtechnik GmbH
Daimler Truck
Mittelgeber
Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV)
Einrichtungen
CC4E - Erneuerbare Energien und Energieeffizienz Fakultät Life Sciences
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