Bei diesem Forschungsprojekt steht die Entwicklung eines ganzheitlichen Flugzeugkabinenisolationskonzeptes im Vordergrund, für das ein völlig neuer Ansatz in Bezug auf Bauweisen und Materialien erforderlich ist, um einerseits tieffrequente Schallwellen von der Kabine fernzuhalten und andererseits eine höhere Kabinenluftfeuchtigkeit zu ermöglichen, ohne dass es zu Kondensationsproblemen in der Kabinendoppelwand kommt. Eine Kernidee hierbei ist es, für den neuen Kabinenwandaufbau Komponenten aus Aerogelmaterialien mit erweiterten akustischen Eigenschaften zum Aufbau einer verbesserten Schallisolation zu verwenden.